Fabricación F-Type - Factoría de Birmingham (Reino Unido) - JAGUAR

Reparación de plásticos con Nitro Plast - SPANESI

Cómo se reparan lunas - CESVIMAP

Proceso de fabricación de un parabrisas - CARGLASS®

BMW X1 2015 - Crash Test EURO NCAP

El impacto frontal tiene lugar a 64 km/h, el 40% del ancho del vehículo golpea contra una barrera deformable.
El impacto de frontal completo  se realiza con una superposición total del vehículo contra una barrera rígida a 50 Km/h .
En el choque lateral, se impulsa una barrera  deformable en un carro contra la puerta del conductor a 50 km/h.
En la prueba de impacto lateral de poste, el vehículo es propulsado lateralmente a 32 km/h contra un poste rígido y estrecho.

Reparación de lateral Audi A5 - MIRACLE SYSTEM

Renault Talisman 2015 - Crash Test EURO NCAP

El impacto frontal tiene lugar a 64 km/h, el 40% del ancho del vehículo golpea contra una barrera deformable.
El impacto de frontal completo  se realiza con una superposición total del vehículo contra una barrera rígida a 50 Km/h .
En el choque lateral, se impulsa una barrera  deformable en un carro contra la puerta del conductor a 50 km/h.
En la prueba de impacto lateral de poste, el vehículo es propulsado lateralmente a 32 km/h contra un poste rígido y estrecho.

Fabricación Talisman - Factoría de Douai (Francia) - RENAULT

Renault Megane 2015 - Crash Test EURO NCAP

El impacto frontal tiene lugar a 64 km/h, el 40% del ancho del vehículo golpea contra una barrera deformable.
El impacto de frontal completo  se realiza con una superposición total del vehículo contra una barrera rígida a 50 Km/h .
En el choque lateral, se impulsa una barrera  deformable en un carro contra la puerta del conductor a 50 km/h.
En la prueba de impacto lateral de poste, el vehículo es propulsado lateralmente a 32 km/h contra un poste rígido y estrecho.