Reparación de plásticos con Blinker Mix - BLINKER

Adhesivo de plásticos PU 9225 SF ME - TEROSON

Fabricación Phaeton - Ensamblado - Factoría transparente de Dresde (Alemania) - VOLKSWAGEN

Factoría Ferrari - Maranello

Fabricación 12C Spider - Factoría de Woking (Reino Unido) - MCLAREN

Aplicacion de aparejo con Pistola 3300 Pro - SAGOLA

Mantenimiento y Limpieza de Pistola 4500 Xtreme - SAGOLA

Proceso de desmontaje y limpieza de la pistola SAGOLA 4500 Xtreme.
Este sistema no dispone de  juntas ni piezas que requieran ajustes o herramientas especiales.
La limpieza se realiza con disolvente y cepillos del kit de limpieza SAGOLA, lubricado final mediante grasa especial sin siliconas.

Nuevo Volvo XC90 - Estructura de la carrocería

Estructura de la carrocería VOLVO 

La jaula de seguridad que protege a los ocupantes está hecha de acero al boro-conformado en caliente.
La estructura de la carrocería tiene un 40% de acero conformado en caliente, cinco veces más que la generación anterior.

Revista nº 63 - CENTRO ZARAGOZA

 Contenidos relacionados con la reparación de carrocerías.

 Sumario:   

    Carrocería y pintura

• El acero en las carrocerías de automóviles.
• Los riesgos en el taller de pintura.
• Talleres certificados CZ.
• Fundamentos de la adhesión.

    Formación

• Cursos CZ on-line.

    Herramientas y equipos

• Remachadora Xpress 800 Wieländer+Schill.
• Valspar. CZ certifica su sistema de acabado.
• Imprimación electrosoldable de Förch.

    Novedades del automóvil

• Nuevo Opel Corsa.
• Citroën C1.

    Paso a paso

• Reconformado manual de la chapa

Soldador de plástico líquido - BONDIC

Bondic ™ es un soldador de plástico.
Su funcionamiento se basa en plástico líquido que se endurece cuando se aplica luz ultravioleta.
Permite arreglar casi cualquier cosa, salvando innumerables objetos.  No sólo corrige, también puede hacer los objetos más fuertes que el original.

Soldador de plástico líquido - BONDIC

Bondic ™ es un soldador de plástico.
Su funcionamiento se basa en plástico líquido que se endurece cuando se aplica luz ultravioleta . 
Es ​​un proceso muy simple de 4 pasos:

1. Limpiar.
2. Rellenar.
3. Curar.
4. Dar forma.

Suzuki Vitara 2015 - Crash Test EURO NCAP

El impacto frontal tiene lugar a 64 km/h, el 40% del ancho del vehículo golpea contra una barrera deformable.
El impacto de frontal completo  se realiza con una superposición total del vehículo contra una barrera rígida a 50 Km/h .
En el choque lateral, se impulsa una barrera  deformable en un carro contra la puerta del conductor a 50 km/h.
En la prueba de impacto lateral de poste, el vehículo es propulsado lateralmente a 32 km/h contra un poste rígido y estrecho.